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얼마 전 동네 정비소 사장님한테서 전화가 왔어요. “용 사장님, 그 차 이제 폐차 안 하면 진짜 손해 봐요. 올해가 마지막이에요.” 처음엔 또 무슨 말인가 싶었거든요. 그런데 사장님 목소리가 워낙 진지해서 귀를 기울일 수밖에 없더라고요. 알고 보니 환경부와 한국자동차환경협회가 공동으로 진행하는 5등급 노후 경유차 조기폐차 지원사업이 2026년을 마지막으로 완전히 종료된다는 소식이었어요. 게다가 조기폐차 후 신차나 중고차를 구입할 때 지급되던 추가 보조금 지원제도도 동시에 폐지된다고 하더군요. 이게 일상적인 정책 변경 수준이 아니라, 완전한 '지원 종료'라는 점에서 충격이 컸어요. 지난 10년간 정부 정책과 실생활 사이에서 발품 팔아온 생활 블로거로서, 이번만큼은 무조건 알려드려야겠다는 사명감이 생기더라고요. 특히 “아, 작년에 폐차할 걸”이라고 후회하는 이웃들을 너무 많이 봐온 입장에서, 지금이 진짜 마지막 타이밍이라는 사실을 조목조목 짚어드리려고 해요. 이 글을 끝까지 읽으신다면, 2026년 상반기 안에 어떻게 해야 가장 많은 지원금을 챙길 수 있는지 확실하게 감 잡으실 수 있을 거예요. 📋 목차 5등급 조기폐차 사업, 2026년 이후 완전 폐지가 확정됐어요 올해 지원금과 예전 지원금, 얼마나 차이가 나는지 비교해봤어요 신차 구매 보조금 폐지가 더 아쉬운 진짜 이유를 말씀드릴게요 제가 작년에 겪었던 실패담을 들려드릴게요 부산광역시 사례로 지역 편차 확실히 보여드릴게요 지금 즉시 확인하셔야 할 체크리스트를 알려드릴게요 작성자 소개 5등급 조기폐차 사업, 2026년 이후 완전 폐지가 확정됐어요 제가 가장 먼저 확인한 건 한국자동차환경협회 공식 공지였어요. 여기에 명확하게 적혀 있더라고요. 5등급 노후 경유차 대상 조기폐차 지원사업은 2026년까지만 운영된다고요. 이걸 단순히 사업 기간 연장이 안 될 수도 있다는 예측으로 보시면 안 돼요. 이미 예산 자체가 2026년 말을 기준으로 종결되도록 설계되어 있어서, 2027년에는 신규 접수...